一个被骂“古里古怪蹭流量”，一个被讽“飞坡造假还嘴硬”；你翻我旧账，我揭你黑前史，粉丝对骂，吵得无法解开；路人看得津津乐道，局面比八点档电视剧还热烈。
家人们，最近车圈的瓜也太劲爆了！两大顶流车评人陈震和袁启聪，在微博上直接撕破脸互骂，又是翻旧账又是揭黑前史，
工作的导火线，是小米基金会捐了 1000 万港元驰援香港大埔火灾。原本是件正能量的事，成果陈震在相关微博下留了句 “不论出于什么原因，这事自身没得黑”。
这话乍一看没缺点，可网友眼睛太尖了，立马听出了不对劲 —— 这不便是暗讽小米之前 “11.11 元冰箱不发货” 的诚信问题嘛！
网友瞬间炸锅，都说陈震在这么严厉的灾祸事情里夹藏私货，纯属消费咱们的同情心。
面临漫山遍野的批判，陈震先是抱歉，说自己 “表述不清”，成果没几天又改口，直接自曝 “我便是在蹭小米流量，网红聊网红车，有啥不对？” 这话一出来，算是把 “客观中立” 的遮羞布撕得干干净净，不少人都觉得他这操作太败好感。
就在陈震被骂得焦头烂额的时分，另一位车评大 V 袁启聪跳了出来。他没直接点名，但话里话外满是火药味：“任何借悲惨剧夹藏私货、撕裂社会的人都是废物，不论出于什么原因。” 明眼人都知道，这是在说陈震。
陈震哪能忍？立马回怼，说袁启聪给自己扣的帽子太大，还着重自己早就为小米捐款点过赞，责备袁启聪 “偷换概念、制作矛盾”。本认为俩人吵两句就完了，没想到袁启聪一句 “我有说是你吗”，直接把陈震的火气完全点着。
陈震爽性破罐子破摔，直接翻起了袁启聪的黑前史，还给他起了个外叫喊 “飞坡袁”。咱们这才想起，上一年袁启聪做过一期享界 S9 的评测视频，说这车高速飞坡后 “无法坚持直线行进，整车往一边偏”。成果享界官方直接放出数据打脸，说袁启聪在测验时成心动了方向盘，就为了制作毛病场景。后来其他车评人去同一地址复测，发现车子分明能正常直线 月，袁启聪才不情不肯地发了致歉声明，供认自己测评失实。
这边袁启聪被扒出造假，那儿陈震的黑前史也被网友扒得底朝天。本年 10 月，陈震开着一辆才提了 4 个多月的二手劳斯莱斯闪灵，在北京海淀区逆行撞了网约车。事端挺严峻的，劳斯莱斯车头撞得稀烂，气囊全弹出来了，网约车司机还骨折了。交警分明断定陈震负全责，可他一开端竟然甩锅给车子的辅佐驾驭体系，说自己 “对闪灵的智驾鸿沟认知不行”，这波操作其时就引来了不少吐槽。
更有意思的是，这俩人不是第一次闹矛盾了。本年五月小米开 15 周年发布会，刚发布小米 YU7 车型，陈震就忽然发了好几张法拉利 Purosangue 的相片，巧的是，这车的色彩和小米 YU7 宣扬车型的色系撞上了，小米粉丝其时就炸了。陈震还辩解，说小米不应选在法拉利二世皮耶罗・法拉利 80 大寿这天开发布会。成果袁启聪直接怼回去：“老爷子生日，莫非全世界都得啥事不做，专门静默祝愿吗？” 现在看来，俩人那时分就现已积下怨了。
跟着骂战晋级，渐渐的变多吃瓜大众和行业界的人都凑过来围观。有数码博主直接下场，说陈震这次被攻击不冤，一方面拿灾祸事情蹭流量太没底线，另一方面他近几年争议不断，风评早就不如曾经，不少同行原本就看他不顺眼，这次正好借机会发声。
还有网友吐槽，这俩人根本便是五十步笑百步。陈震逆行撞车甩锅智驾，袁启聪测验造假缄默沉静半年才抱歉，俩人手头都有 “黑料”，却还相互指着对方骂 “你不配”，说来说去都是为了流量。
现在车圈的习尚的确有点怪，如同谁骂得越狠，上的热搜就越高；谁的黑料越多，视频播放量就越爆。有些车评人成心寻衅引战，把专业评论变成饭圈互殴。途径也愿意看这种热烈，究竟争议意味着点击，点击意味着广告收入；车企那儿也睁一只眼闭一只眼，横竖就算被骂，也能混个免费曝光。
可最惨的仍是一般顾客。咱们攒了好几年的钱，就想买辆靠谱的车，成果翻开手机满是真假难辨的评测。有的车评人收了钱就把车吹上天，没收到钱就鸡蛋里挑骨头；新车发布会刚完毕，满屏的好评稿就出来了；竞品一上市，立马就有 “深度测评” 专门挑刺拉踩。老百姓哪有那么多时刻和精力去分辨真假，只能在一堆 “专业定见” 里自己凑集本相，可一辆车动辄二三十万，试错本钱也太高了。
不过最近也有好消息，最高法现已清晰说了，车评人发布不实内容要担责；鸿蒙智行还赏格百万打假，车企也开端用法律武器保护自己的权益；越来越多观众也学聪明晰，看评测不再只信一个人，会多找几个途径穿插验证，不再盲目跟风 “大 V 引荐”。
陈震和袁启聪的这场骂战，早晚都会停息。但咱们心里都有个疑问：咱们还需求车评人吗？答案肯定是需求的。可咱们应该的，是敢说真话、测评经得起复查、对得起咱们信赖的车评人，而不是在流量与利益之间重复横跳的“表演艺术家”。
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